João Campos apresenta plano de R$ 1,2 bilhão para ampliar BR-101 na Grande Recife

O pré-candidato ao Governo de Pernambuco João Campos apresentou, nesta quinta-feira (23), uma proposta para triplicar um trecho de 30 quilômetros da BR-101 na Região Metropolitana do Recife. O projeto está estimado em R$ 1,2 bilhão e dependerá de parceria com o governo federal.

A intervenção alcançaria o percurso entre o Terminal Integrado de Abreu e Lima e o Terminal Integrado de Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes. Segundo a proposta, a ampliação poderia reduzir em aproximadamente um terço o tempo das viagens. Um deslocamento de 50 minutos, por exemplo, passaria a durar cerca de 35 minutos.

O plano divide a obra em três etapas. A primeira ligaria o Terminal Integrado de Abreu e Lima ao Terminal da Macaxeira. A segunda ficaria concentrada no Recife, entre a Macaxeira e a Estação do Barro. O último trecho seguiria do Barro até Cajueiro Seco.

Além da criação de uma terceira faixa, o projeto inclui passarelas e quatro viadutos voltados à integração entre bairros separados pela rodovia. As estruturas fariam as ligações entre Guabiraba e Brejo da Guabiraba, Várzea e Iputinga, Cohab e Jordão, além de Muribeca e Prazeres.

De acordo com os dados apresentados, cerca de 90 mil veículos passam diariamente pelo trecho metropolitano da BR-101. Os terminais de ônibus instalados ao longo do corredor recebem, juntos, aproximadamente 138 mil passageiros por dia.

João Campos afirmou que a rodovia passou a funcionar como uma avenida metropolitana, cercada por moradias, comércio e serviços. Para ele, a intervenção deverá atender tanto à circulação de veículos quanto às necessidades dos moradores e trabalhadores de áreas como Macaxeira, Curado, Barro, Ibura, Jordão, Muribeca, Prazeres e Cajueiro Seco.

A proposta também contempla dois contornos urbanos. No trecho norte, uma nova via de 14 quilômetros conectaria a área do Hospital Miguel Arraes, em Paulista, a Igarassu, nas proximidades do acesso à Ilha de Itamaracá. O traçado cruzaria a BR-101 perto da UPA de Abreu e Lima e serviria como alternativa para viagens em direção ao Litoral Norte.

Na área sul, está prevista uma ligação de quatro quilômetros entre o antigo traçado e o eixo atual da rodovia, na região de Muribeca e Prazeres. A obra complementaria uma intervenção federal projetada para o quilômetro 83,8, com viaduto e novas alças de acesso.

Segundo João Campos, o conjunto de mudanças também pretende melhorar a conexão com a Estrada da Batalha, os polos logísticos, o Cabo de Santo Agostinho e o Porto de Suape. A proposta ainda não teve cronograma de execução detalhado.