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Internacional

Governo dos EUA descarta indícios de ataque após suspensão de voos em todos os aeroportos do país

Falha nas telecomunicações levou autoridades americanas a interromper decolagens nesta sexta-feira (13). Quase 7 mil voos foram afetados, e o presidente Donald Trump foi informado sobre a situação.

Gov USA

O governo dos Estados Unidos afirmou nesta sexta-feira, 13 de novembro, que não existem indícios de ataque contra o país relacionados à falha de comunicação que provocou a suspensão das decolagens em todos os aeroportos americanos. A medida, determinada pela Administração Federal de Aviação (FAA), foi adotada por razões de segurança e provocou atrasos e cancelamentos de milhares de voos.

O secretário de Segurança Interna dos Estados Unidos, Markwayne Mullin, explicou durante entrevista na Casa Branca que o problema está relacionado a uma interrupção nos serviços de telecomunicações. Segundo ele, as autoridades continuam investigando a origem da falha, mas não identificaram sinais de uma ação deliberada contra o sistema aéreo americano.

Diante da repercussão internacional, o secretário procurou tranquilizar a população e afastou comparações com os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001.

Mullin destacou que não há motivo para passageiros ou familiares ficarem preocupados com a possibilidade de um atentado, uma vez que as informações disponíveis apontam para um problema técnico.

Falha na comunicação entre pilotos e torres de controle

A suspensão nacional das decolagens aconteceu após a FAA interromper inicialmente o tráfego aéreo em Chicago, onde foram identificados problemas na comunicação entre controladores e aeronaves.

Uma das possíveis explicações para a falha envolve a interferência entre frequências de rádio utilizadas na aviação. Segundo informações obtidas pela TV Globo com um profissional de uma torre de controle de Nova York, o problema estaria relacionado ao cruzamento de frequências, permitindo transmissões simultâneas de diferentes aeronaves.

Na prática, essa interferência dificulta a identificação de qual avião está transmitindo determinada mensagem, prejudicando a comunicação entre pilotos e controladores de tráfego aéreo.

A origem exata da falha ainda está sob investigação.

Quase 7 mil voos foram afetados nos Estados Unidos

Dados divulgados pelo FlightAware, plataforma especializada no monitoramento de voos, apontaram que quase 7 mil operações aéreas nos Estados Unidos sofreram atrasos ou cancelamentos em consequência da interrupção nacional.

A determinação da FAA estabeleceu que aeronaves com decolagem prevista em aeroportos americanos permanecessem em solo até nova orientação das autoridades.

Os voos internacionais com destino aos Estados Unidos passaram a ser avaliados individualmente, considerando as condições de segurança e comunicação necessárias para a continuidade das operações.

A previsão inicial era de que a restrição permanecesse até as 22h no horário UTC, correspondentes às 19h de Brasília. Entretanto, esse horário representava uma estimativa inicial e não uma confirmação do restabelecimento dos serviços.

Governo investiga origem do problema e não descarta hipóteses

Durante a entrevista, Markwayne Mullin também foi questionado sobre uma possível relação entre a falha e tecnologias de inteligência artificial.

O secretário afirmou que as investigações continuam e que as autoridades ainda não podem descartar todas as hipóteses sobre a origem do problema. Ele acrescentou que, após a identificação das causas, o governo deverá adotar medidas para evitar que uma situação semelhante volte a acontecer.

A interrupção nacional das decolagens não é um episódio inédito nos Estados Unidos. Em janeiro de 2023, a Administração Federal de Aviação também determinou a suspensão de partidas em todo o território americano após uma falha em seus sistemas.

O episódio desta sexta-feira voltou a evidenciar a importância dos sistemas de telecomunicações para a segurança das operações aéreas, especialmente em um país que concentra um grande volume de voos nacionais e internacionais.

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